azi contunui povestea Sukhoi-ului.
l-am zburat, e adevarat, cu un mare morcov la poponeata. e al dreaq de fasnet, si-mi place tare.
prima problema a fost ca din neatentie, oboseala, etc, am uitat sa strang si sa asigur suruburile la motor. dupa prima pornire, turatie mare, relani, iar turat iar relanti, suruburile s-au slabit, chiar desfacut. noroc ca am observat asta la sol.
m-am pus pe treaba, am desfacut capota, strans suruburi, asigurate cu loctite rosu.
primul zbor s-a vazut clar ca CG-ul este muuult prea in spate. ca atare, am badijonat capota la interior cu fasii de plumb. cam 560g. al doilea zbor, de fapt si cel filmat, se vede ca are un comportament ok.
doar ca nu ma incanta sa vad atata plumb in capota. asa ca am scos plumbul, si, am inceput modificarile de rigoare. prima faza a fost sa plachez peretii motor-box-ului, pe exterior, cu placaj de 5mm. ca sa adaug greutate, si, in acelasi timp, sa inratesc motor-box-ul. motorul l-al dat mai in fata cu aprox 25mm, prin adaudarea a 4 discuri de placaj lipite intre ele. apoi, ca sa mai adaug greutatea necesara, am hotarat sa pun instalatie de fum. pompa va fi una home made, facuta cu un miez de pompa manuala, un motor brushless de foamie si un regulator de 7A. pompa a iesit la 150 lei, costuri, fata de una de firma care este in jur de 150-200 euro.
ideea cu pompa am luat-o de aici: http://www.rcuniverse.com/forum/fb.asp?m=6767208
poze cu modificarile aduse voi pune in curand. momentan nu am aparatul acasa.
Abonaţi-vă la:
Postare comentarii (Atom)
0 comentarii:
Trimiteţi un comentariu