primul lucru a fost sa termin de montat ce mai era la interior, in fuselaj: rezervor, furtune, cabluri, receptie, U-bec etc.
totul a fost simplu, mai ales ca spatiul este f generos si poti lucra in voie, cu conditia sa ai Dom-ul desfacut.
dupa interior, a urmat terminarea Dom-ului, cu ceva mici peripetii.
faza cea mai atare a fost ca am fixat motorul doar in 2 suruburi, doar pt un test si neasigurate cu Lock. si asa au ramas pana sambata. noroc ca la prima pornire, am vazut la timp ca motorul trepideaza si am dat thtotle-cut la timp. asa ca la camp, am desfacut capota si am fixat motorul in toate cele 4 suruburi, asigurate cu lock albastru.
dupa aceasta mica peripetie, am dat cateva zboruri de trimaj si reglaj, inclisiv pt motor, atat sambata cat si duminica.
ii multumesc pe aceasta cale lui Florinel ca m-a ajutat.
modelul zboara demential, cg-ul a picat perfect doar cu un mic adaos de 100g pb pe bot. trimuri fine de tot, cate un click pe profundor si 2 pe directie.
iata si cateva secvnte cu zborurile de duminica, din timpul reglarii motorului, dar si secvente cu ce s-a intamplat la terenul de zbor.
0 comentarii:
Trimiteţi un comentariu